Vítejte ve světě vírníkového létání! 

Na rozdíl od vrtulníku, který využívá pro létání principu aktivní rotace rotoru, využívá vírník princip tzv. autorotace. Rotorové listy nejsou aktivně poháněny, ale roztáčí se nabíhajícím větrem. Dá se s ním letět velice rychle, ale také se kochat krajinou při velmi pomalém letu. Oproti klasickým letadlům se vírník vypořádá i s turbulentním počasím. Verze s uzavřenou kabinou jsou navíc vytápěné. Proto se s vírníky dá létat prakticky po celý rok. Statistiky potvrzují, že létání s vírníky patří k nejbezpečnějším způsobům létání.

29.5.2021

Jihoafrické cestování vírníkem a na padáku III.

Část třetí Songimvelo natural reserve Mpumalanga

Ráno mě budí Eugene v 5 hodin. V půl šesté odjíždíme z kempu, abychom před půl sedmou byli ve vzduchu a viděli divoká zvířata v Songimvelo u napajedla. Máme vyřízeno exkluzivní povolení létat po celé chráněné rezervaci nízko a fotit a natáčet. Počasí je fantastické. Po večerní bouřce se vrcholky kopců halí do mlhy, kterou už místy prosvítá ranní africké slunce. Dole v údolí fouká mírný vítr akorát na start. Správce nám na mapě ukazuje, kde bychom mohli objevit velké stádo slonů a Eugene nám dělá bezpečnostní breefing. Poletíme ve dvojicích, a kdyby někdo musel přistát, víme před kterými zvířaty prchnout na stromy a kdy se naopak nehýbat. Také druhý pilot pošle pozici správci a rangeři by nám vyrazili na pomoc. Nejnebezpečnější z afrických BIG 5 (slon, lev, nosorožec, leopard a africký buvol) není paradoxně ani slon ani nosorožec. Je to buvol. Je agresivní a hned útočí. Takže přistát blízko stáda buvolů není vůbec dobrý nápad. Po startu se snažíme napřed objevit stádo 40 slonů, ale park je tak rozlehlý, že nejprve potkáváme žirafy a antilopy. Po další půl hodině letu narazíme na minimálně 100 hlavé stádo zeber, ale sloni nikde. Po hodině létání přistáváme zpátky. Od správců se dovídáme, že sloni prošli plotem a pokračovali směr kukuřičné pole k nejbližší vesnici. To vyplenili a teprve potom byli obyvateli zahnáni zpátky do rezervace. Slyšeli jsme hromadné tlučení lžícemi do prázdných kastrolů. Toto na slony platí. Ploty tam v jejich světě nejsou a takový 4 tunový slon s žádným plotem nemá nejmenší problém. A co teprve když se jich sejde půlka stáda.

 
9.5.2021

Jihoafrické cestování vírníkem a na padáku II.

Část druhá Dračí hory a KwaZulu-Natal

Naši skupinu jsme opustili u největší Jihoafrické přehrady Gariep Dam. Po cestě z Kapského města, západním Kapskem

Vstáváme všichni dle dohody za kuropění. Chceme létat kolem přehrady na paramotorech - máme speciální povolení startovat uvnitř areálu na paloučku přímo u maríny. Když ale na břehu pijeme kávu a vnímáme to ticho a klid, je nám líto tu vrčet. Matúš jde alespoň natočit přehradu a okolní kopce z dronu. My si pijeme kávičku, když nám přichází oznámit, že mu došla baterka a dron přistál do buše za dědinou. Eugene mu jde pomoci hledat a nám se tak protáhne zajímavá debata u kávy. Děcka, účte se anglicky, ať při posezení s kamarády nemusíte šermovat rukama jako já.

 
2.5.2021

Jihoafrické cestování vírníkem a na padáku I.

Tak toto jsme my zleva Matůš, Fof, Eugene a PB. Doprovodné vozidlo naloženo paramotory a tábornickým materiálem a konečně vírník Calidus.

Část první Kapské město a západní Kapsko

Celé to začalo tak. Sedím na Nový rok v Kostarice s německým kamarádem Lutzem a bavíme se o létání vírníky Autogyro. Lutz vlastní Autogyro Cavalon, vybaven laserovým skenerem RIEGL a se společníkem jsou první firma, která dělá v Německu 3D skenování povrchů (např. pro stavbu dálnic) z vírníku. Také vlastní otevřený stroj Autogyro MTO sport. Ale přes téměř tisícihodinový nálet ještě nikdy neokusil můj oblíbený Calidus. Tandemový zakrytý rychlík s nádherným výhledem. Tak jej zvu do Česka na zkoušku a zároveň mu navrhuji sehnat použitý stroj (dodnes se jich vyrobilo na 300) v Německu a nechat si jej u nás vylepšit.

 
9.12.2020

Are you owner Autogyro Calidus or Cavalon?

There is available for you the very first offer from AGN accessories collection

AGN means Autogyro Nirvana. We are Autogyro distributor in Czech Republic and we produce lot of original accessories for gyrocopters of this brand. We daily use these units for schooling, traveling, expeditions and always tune all details for better flying.

Today you can see seat cushions for original seats Calidus and Cavalon.

The Leather Look collection is ideal for pilots who want to increase immediately the interior comfort of their gyro and do not want to spend much time cleaning the upholstery. Products are made of special automotive leather in smooth or perforated design and Alcantara.You can meet it in the original upholstery of vehicles. In production, great emphasis is put on the detail and usage of certified materials meeting the highest standards.

Calidus version set includes wedge part, which changes your seat position and makes it more comfortable for longer flights.

Price: EUR 1.097 (inkl VAT tax Czech republic 21%) without transport

Contact your nearest Autogyro dealer for more information

  1. Pavel Březina
  2. AGN systems s.r.o.
  3. Přerov Airfield
  4. 750 02 Přerov
 
 
 
www.auto-gyro.com © 2012 Nirvana Systems s.r.o., budova 179, Letiště Přerov - Bochoř, 750 02 Přerov, Česká republika
tel.: +420 577 226 616
e-mail: info@autogyro.cz